Les prix des carburants à la pompe ont explosé : 1,50 € minimum pour le diesel soit une hausse de 50% depuis 2016.
Elisabeth Borne confirme la hausse des taxes sur les carburants Olivier Delamarche: “L’essence est aujourd’hui au même prix qu’avec un baril à 125$ alors qu’il est à 75 $ de moyenne”
Source: francetvinfo
A l’intention des lecteurs du site BusinessBourse
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le passage aux urnes aussi !!!!
Pendant ce temps. le litre de ᴇ85 reste à 0,68¢.
Et puis pour ceux qui n’ont pas l’envie de faire installé boîtier homologués pour 600€, il suffit d’augmenter les temps d’injection dans le calculateur sous le capot de sa voiture essence (les voitures avant 1993 ne devrait pas avoir de problèmes pour rouler sans modifications si elle n’ont qu’un carburateur). En revanche il ne faut pas oublier de rétablir les valeur d’usine avant la vente ou le contrôle technique.
Le problème est pour les injections non commandés d’avant 1993.
Élisabeth Borne.
Notre monarque « communicant » l’a bien choisie celle là : Borne aux Transports, fallait le faire !
Bon passons !
Dixit la sinistre des transports : « on s’est fixé une trajectoire »
il est question d’une trajectoire, pas d’une augmentation !
Décidément ces abrutis de français ne comprennent rien ! :hmm:
Moi je crois avoir compris (quoique n’étant pas sinistre de la République) que c’est ennuyeux que la trajectoire aille toujours dans le même sens 😆
Si si, je comprend très bien qu’il s’agit de faire casquer le pollueur car pendant ce temps, le litre de ᴇ85 reste à 0,68¢.
Et puis pour ceux qui n’ont pas l’envie de faire installé boîtier homologués pour 600€, il suffit d’augmenter les temps d’injection dans le calculateur sous le capot de sa voiture essence (les voitures avant 1993 ne devrait pas avoir de problèmes pour rouler sans modifications si elle n’ont qu’un carburateur). En revanche il ne faut pas oublier de rétablir les valeur d’usine avant la vente ou le contrôle technique.
Le problème est pour les injections non commandés d’avant 1993.
pays de batard .
ça y est la guerre à la voiture a démarré, encore plus au diesel…Encore des taxes, toujours des taxes ça c’est vert .
Vous avez pas compris, le grand truc c’est de nous forcer à jeter à la poubelle toutes nos caisses actuelles pour qu’on achète tous des voitures neuves , hybride ou électrique mais neuves, pour faire marcher la croissance, c’est bien connu , la consommation c’est écologique …on va vous donner des crédits pour ça.
Par contre faciliter le covoiturage par exemple,là pas trop d’initiatives ça c’est nul, ça rapporte rien et ne fait pas consommer …bref ça ne sert à rien
La suite va être …intéressante
0,76¢ pour le ɢᴘʟ et 0,68¢ pour le superéthanol. Contrairement au diesel ça n’a pas bougé.
Les pompes à carburant il va falloir les rebaptiser, les pompes funèbres, car elles vont tuer les pauvres automobilistes.
Sauf pour l’ᴇ85 et le ɢᴘʟ. Du moins jusqu’en 2022.
Bientôt ce sera un luxe de se déplacer pour le travail.
À moins d’augmenter les temps d’injections dans le calculateur du moteur pour rouler à 0,69¢ par litre (bon c’est illégal le légal étant de payer 600€ à 700€ un installateur agréé).
On dirait que moins il y de plomb dans le carburant, plus les prix s’alourdissent.
La question est donc : qu’est qui est le plus lourd, le plomb ou les taxes ???
Et dire que certains, veulent nous faire croire que les taxes baissent, et que le pouvoir d’achat progresse. C’est à se demander pour qui ???
Bah non… Superéthanol, indice d’octane 102 : prix au Litre : 0,69¢.