Trois mois après que « l’Ever Given » s’est échoué et a bloqué le trafic dans le canal de Suez pendant près d’une semaine, ce cargo géant de 402 mètres de long a finalement quitté le segment nord du canal dans la mer Méditerranée.
Nous avons expliqué plus tôt que les propriétaires du navire et les assureurs ont réussi à se mettre d’accord pour indemniser les autorités du canal de Suez car le porte-conteneur japonais avait obstrué l’une des artères commerciales les plus importantes au monde pendant cinq jours.
Les données du trafic maritime de Refinitiv montrent que le porte-conteneur est sorti du canal vers 11h33.
Ces mêmes données montrent qu’il se dirige vers Port-Saïd à l’extrémité nord du canal de Suez, sur la mer Méditerranée.
L’Ever Given est actuellement en mouvement, et traverse la section nord du canal de Suez, après avoir passé des mois dans le Grand Lac Amer étant donné que les propriétaires et les assureurs, se sont mis d’accord avec les responsables de la Suez Canal Authority (SCA) grâce à une compensation à la suite des perturbations qu’il avait suscitées fin mars.
Nous avons rapporté mardi depuis l’accord trouvé entre les propriétaires, les assureurs et la SCA, le navire a ainsi pu poursuivre son long périple.
Après le délogement du navire fin mars, la SCA a initialement demandé près d’un milliard de dollars aux propriétaires japonais du navire pour la perte de revenus et le coût lié à sa récupération. Mais le montant a ensuite été abaissé publiquement à 550 millions de dollars. Selon les sources du WSJ, dans un accord préliminaire le mois dernier, les propriétaires et les assureurs de l’Ever Given et de la SCA ont demandé une indemnisation d’environ 200 millions de dollars.
Pourtant, il n’y a pas de détails exacts sur les chiffres du règlement.
Source: zerohedge
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