Mes chères impertinentes, chers impertinents,
Nous vivons dans un monde de fous.
Je crois que dans ce pays tout le monde devient complètement malade.
Le monde d’Ubu roi !
Une vraie société de mabouls.
Un monde où on vous demande tout et son contraire dans un espèce « d’en même temps » totalement impossible et au succès improbable.
Pour le virus du Covid, ouvrez les fenêtres toutes les 10 minutes et aérez. Pour la chaleur et la sobriété énergétique calfeutrez et fermez tout !
Les masques ne servent à rien en population générale… puis, port du masque obligatoire sinon 135 euros d’amende.
Et désormais, c’est un génial et totalement maboul pour la transition écologique prenez le train et les transports en commun mais à cause des prix de l’électricité on va fermer les lignes de TER !
C’est juste un délire collectif ahurissant dont le professeur en chef de notre asile d’aliénés n’est autre que le docteur Maboul du Palais !
Non pas qu’il soit plus maboul que tous les autres. Non.
A la grosse commission de Bruxelles ils sont carrément en phase terminale de décompensation de folie extrême.
Mais notre Manu incarne ce système qui se met à tourner en boucle et à se taper la tête contre les murs !
Plus rien ne fonctionne, parce que nous nous effondrons sur nous mêmes et les complexités que nous créons depuis des années. Nous croulons sous nos empilements de règles, de lois, de normes, de fiscalité toutes plus folles et incompréhensibles les unes que les autres.
Hausse du prix de l’électricité : des fermetures de lignes TER à venir
« La région Grand Est a annoncé envisager la fermeture de certaines lignes tandis que le gouvernement ne compte pas aider ces collectivités à faire face aux hausses de tarifs.
Des régions françaises seront forcées de « fermer les lignes » ferroviaires si l’État leur répercute la flambée des prix de l’électricité, a averti le président du Conseil régional du Grand Est, Jean Rottner (LR).
« A partir de 2024, c’est 8 % de droit de péage supplémentaire qui va s’exercer sur les régions », a déclaré M. Rottner lors d’un entretien avec des journalistes, avant une session jeudi du Conseil régional à Strasbourg. « Là, on dit stop, on ne peut pas ».
Le ministre des Transports Clément Beaune a indiqué le mois dernier que l’État n’envisageait pas a priori d’aide pour les régions , qui sont engagées par contrat à couvrir la hausse des prix de l’énergie pour les transports publics qu’elles organisent, comme les TER.
« Beaucoup de présidents de région sont en train de dire que si à un moment donné il n’y a pas une forme de remise en cause du système (…), on va à notre perte, c’est-à-dire qu’ on va fermer les lignes, clairement « , a relevé M. Rottner.
1,6 à 1,7 milliard de surcoût pour la SNCF
Le président de la SNCF Jean-Pierre Farandou a estimé le mois dernier le surcoût de la facture d’électricité entre 1,6 et 1,7 milliard d’euros en 2023.
La moitié de ce surcoût est imputable aux trains régionaux.
Or, la Première ministre Élisabeth Borne, lorsqu’elle était ministre des Transports, avait exigé en 2018 que SNCF Réseau, le gestionnaire des voies ferrées françaises, revienne à une génération de trésorerie positive à partir de 2024« .
Manu, il va vraiment falloir sortir du délire lié au mode actuel de fixation des prix de l’électricité.
Vas-y Manu, une grosse baffe pour Olaf !

Un représentant du gouvernement français a cité des projets communs – notamment l’avion de combat FCAS (Future Combat Air System) et le char MGCS (Main Ground Combat System) – comme des domaines où les progrès ont été insuffisants.
L’énergie est l’autre domaine dans lequel Paris et Berlin n’ont pas réussi à s’entendre, selon les responsables, Berlin étant furieux de la décision de Macron de bloquer le gazoduc MidCat à travers la France, tandis que les responsables français ont critiqué Berlin pour ce qui a été perçu à travers l’UE comme un manque de volonté de trouver des réponses communes de l’UE aux prix élevés du gaz.
« Il n’y a pas assez de progrès sur les sujets [de discussion], il est donc possible que le conseil soit reporté pour nous donner plus de temps pour y travailler », a déclaré un fonctionnaire du gouvernement français.
En fait avec nos « zamis » les Allemands nous ne sommes à peu près d’accord sur rien.
L’Allemagne essaie de nous dépouiller, notamment sur nos capacités militaires, encore plus depuis que l’Allemagne veut se réarmer, avec son industrie à elle, pas en achetant made in France ou made in Europa.
Du coup, l’Europe de la défense a un coup dans l’aile !
Et puis cette histoire d’énergie est insupportable.
Alors Manu, je vais te proposer les contours d’un « deal » avec OlafGrosseBaf.


Source: insolentiae – Voir les précédentes interventions de Charles Sannat
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Le probleme est simple à résoudre, il faut sortir de l’europe , mais il et fort probable que cela ce fasse de lui lui-même.