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Bill Wirtz: “L’UE voudrait encore plus taxer les billets d’avion”

La création d’une nouvelle taxe sur les vols aériens, afin de réduire l’impact environnemental, occupe nos bureaucrates européens.

Le gouvernement néerlandais propose d’instaurer une taxe de transport aérien de 7€ sur tous les vols au départ et à l’arrivée de l’Union européenne.

Selon La Haye, l’Europe a un problème majeur dû à un trop grand nombre de vols de loisir à bas prix. Selon les bureaucrates, une taxe contribuerait à décourager cette consommation.

Le secrétaire d’État aux Finances néerlandais, Menno Snel, souligne également que la mesure permettrait de faire entrer 200 M€ dans la trésorerie. N’y voyez aucune sournoiserie, c’est tout pour le climat !

La France, la Belgique et la Finlande soutiennent la proposition néerlandaise au Conseil européen. Le gouvernement luxembourgeois a déclaré qu’il ne s’opposerait pas à une taxe si tous les Etats-membres y adhèrent.

Comparer les niveaux de vie des pays qui se prononcent en faveur de la mesure est révélateur de leur engagement véritable. Dans des États-membres comme la Pologne, la Croatie ou la Roumanie, 7€ est déjà un gros montant tandis qu’à Helsinki, une pinte de bière coûte plus de 7€.

En réalité, il s’agit d’une politique de lutte contre le changement climatique pour permettre aux riches de s’acheter une bonne conscience et aux pauvres de réellement renoncer au voyage aérien.

Prenons un exemple pratique. Vous pouvez maintenant réserver un vol aller-retour en mai de Paris jusqu’à Poznań en Pologne pour un total de 50€. Comme la taxe s’applique par segment de vol, vous serez facturé 14€ de plus, soit près de 30% du coût total de votre billet.

Il s’agit d’une augmentation considérable de prix, qui peut être dévastatrice pour les consommateurs à faible revenu qui cherchent à rendre visite à leur famille, à leurs proches, à assister à un enterrement ou à un mariage. Faire payer cette lourde taxe à ces voyageurs pendant que les représentants du gouvernement se déplacent en classe affaires gratuitement n’est pas qu’un peu dérangeant, c’est grossier !

Maintenant que le transport aérien a rendu les trajets abordables, des bureaucrates interviennent violemment contre la capacité des gens à se rendre d’un point A à un point B sans faire de grands sacrifices ? Où est la morale là-dedans ?

Bien entendu, il ne s’agit pas d’une nouvelle idée. La Fédération européenne des transports et de l’environnement (T&E) plaide(1) depuis longtemps en faveur d’une augmentation des taxes sur le transport aérien. L’organisation qualifie les voyages aériens de “sous-évalués” alors que les taxes ont augmenté au cours des sept dernières années. Là encore, l’argument environnemental ne semble pas être le seul à leurs yeux(2).

Une analyse de T&E(3) a révélé que de nouvelles mesures telles qu’une taxe sur le carbone, sur les carburants, une taxe sur le kérosène et la suppression de l’exonération de la TVA pour les vols en provenance et à destination de l’Europe permettraient de collecter plus de 50 Mds€ par an.

Le Brexit ouvre la porte à la création d’un impôt européen Ces 8 nouveaux impôts et taxes créés par Macron et dont personne ne parle… Avec olivier Berruyer

En mai de l’année 2018, le journal belge De Standaard indiquait(4) : “Ici et là, il est suggéré que l’impact sur l’environnement et la santé joue un rôle dans l’introduction d’un droit d’accise minimum européen sur le kérosène.”

La proposition est maintenant sur la table. Toutefois, en tant que proposition fiscale, elle nécessite l’approbation unanime de tous les États membres pour être adoptée et pourrait donc être bloquée par des États comptant de nombreux consommateurs à faible revenu, des destinations touristiques ou des pays comme l’Irlande, où est basée la plus importante compagnie européenne de transport à bas prix : Ryanair.

Pourraient-ils se sentir liés par l’Accord de Paris sur le climat de 2015 pour approuver la mesure tout en rejetant la faute sur les bureaucrates de Bruxelles ?

Il existe un risque réel que le transport aérien soit de plus en plus victime d’une politique écologiste extrémiste sans intelligence, dont les interdictions et les taxes ne manqueront pas d’affecter les citoyens les plus modestes.

Pour plus d’informations et de conseils de ce genre, c’est ici et c’est gratuit

(1) https://www.transportenvironment.org/news/shift-taxes-polluting-transport-fix-eu-budget-and-tax-workers-less-leaders-told

(2) https://www.transportenvironment.org/news/shift-taxes-polluting-transport-fix-eu-budget-and-tax-workers-less-leaders-told

(3) https://www.transportenvironment.org/publications/green-tax-shift-transport-can-help-fix-eu-budget

(4) https://www.topics.be/waarom-het-zo-duur-is-om-door-europa-te-treinen-eigen-dienstregeling-eerst-a9879591demorgen/82c56857a608531f19e15a1881d552c2fab992b28ab06247a3ccf66631019cbe/?referrerBrand=hln

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Esprit de contradictionchannyChen YungcontaermOI Recent comment authors
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Esprit de contradiction
Invité
Esprit de contradiction

Les humains ne sont en réalité que de grands enfants qui ont tendance à croire ce qu’on leur dit, surtout si on le lui répète régulièrement par les voies officielles.

Esprit de contradiction
Invité
Esprit de contradiction

Toute taxe est toujours justifiée par de bons sentiments, mais la réalité est très différente.

channy
Invité
channy

On a déjà la taxe billet d’avion pour l’aide au développement des pays pauvres, un vrai succès dans collecte, en terme d’efficacité on en voit moins les effets quand on voit l invasion migratoire en Europe
Donc une taxe pour le climat…on est plus à un foutage de gueule près

contaer
Invité
contaer

on ne peut pas taxer le kérosène car cela signifie sacrifier les compagnies nationales au bénéfice des compagnies du golfe qui peuvent ne pas ravitailler en Europe et faire des aller-retour seulement en faisant le plein presque gratuit chez elles… Seule solution, taxer les passagers Quant à l’interdiction, il faudrait aussi interdire le fret par porte containers, tankers et navires gaziers qui, à eux seuls polluent plus que toutes les voitures et avions du globe! Et, dans ce cas, plus d’ordinateurs, plus de textile, plus de smartphones, plus de voitures ni aucun composant électronique en occident… Je ne suis pas… Read more »

mOI
Invité
mOI

C’est idiot , ce qu’il faut faire c’est interdire l’aviation civile et la remplacer par le train et le bateau , l’avion est la principale cause du réchauffement !

Chen Yung
Membre

Répéter un mensonge 1000 fois n’en fera pas une vérité.
Ni la voiture, ni le bateau, ni la trottinette ne sont responsables.
Par contre l’homme est responsable de la disparition d’espèces, de la destruction de leurs habitats, de la pollution en mer, sur terre et dans les airs, de l’uranium appauvri dispersé par nos amis Américains pour leurs guerres démocratiques … C’est là-dessus que doivent porter les efforts. Pendant qu’on vous distrait avec le CO2 qui n’est pas un polluant, on continue les autres méfaits …

L’avion est la principale cause du réchauffement

Chen Yung
Membre

En volume transporté c’est bien l’avion qui consomme plus que le bateau.

Lucide
Invité
Lucide

Qu’on taxe d’abord les carburants des avions et des navires, on verra après.

mOI
Invité
mOI

taxer ne sert a RIEN , ca ne diminuera pas la pollution d’un seul milligramme !INTERDICTION