Avez-vous remarqué qu’il est beaucoup plus difficile d’obtenir certaines choses de nos jours ? Tout récemment, quelqu’un dans ma région a été surpris lorsque son rendez-vous pour faire réparer le pare-brise de son véhicule a été annulé parce qu’il n’était pas possible d’obtenir un pare-brise de remplacement. Il s’agissait d’un pare-brise pour un véhicule très courant, et normalement ce ne serait pas un problème du tout. Mais nous vivons une période qui n’est pas normale. Grâce à plusieurs facteurs que je vais détailler dans cet article, les chaînes d’approvisionnement mondiales sont maintenant soumises à plus de pression que nous n’en avons jamais vu dans l’ère de l’après-Seconde Guerre mondiale, et malheureusement, il semble que les choses vont encore s’aggraver à l’approche des prochaines vacances.
Je sais que la plupart d’entre vous ne voulez probablement pas entendre parler de ces pénuries que nous connaissons actuellement, et d’apprendre qu’elles vont être encore pires.
Vous pourriez donc être tenté d’arrêter de lire cet article maintenant parce que vous ne voulez pas faire face aux mauvaises nouvelles.
Mais il est impératif que vous compreniez ce qui vous attend, et je vous exhorte donc à continuer à lire mon article.
Faisons cela par étape. À l’heure actuelle, les médias mainstream de tout le pays publient des articles sur les pénuries dans leurs régions. Voici un exemple…
Êtes-vous récemment allé dans un supermarché et avez-vous trouvé des étagères vides ? Si oui, vous n’êtes pas seul.
De nombreuses personnes ne trouvent pas certains de leurs articles préférés et essentiels depuis le début de la pandémie.
Comme je dis dans cet article, les magasins essaient de commander les produits dont ils ont besoin.
Ils ne peuvent tout simplement pas les obtenir.
Cela se produit partout aux États-Unis et, par conséquent, le ratio des stocks aux ventes des détaillants américains a été poussé à son plus bas niveau jamais enregistré…
En avril, mai et juin, le ratio stocks-ventes d’environ 1,08 – soit environ 33 jours d’approvisionnement – était au plus bas des données remontant à 1992. Dans les années précédant la pandémie, le ratio global était d’environ 1,5., fournissant 45 jours d’approvisionnement.
Pourquoi cela se produit-il alors ?
Eh bien, la vérité est qu’il y a plusieurs facteurs qui se rejoignent, et l’un d’eux est la peur du COVID.
Lorsqu’un seul employé a récemment été testé positif au COVID, la Chine a fermé « indéfiniment » l’un des terminaux portuaires les plus fréquentés du monde…
L’un des ports les plus fréquentés au monde a partiellement fermé cette semaine après qu’un employé ait été testé positif pour Covid-19. La fermeture fait craindre de nouvelles perturbations du commerce mondial qui pourraient ralentir la reprise de l’économie mondiale.
Meishan, un terminal clé du port chinois de Ningbo-Zhoushan, a fermé indéfiniment mercredi après qu’un employéde 34 ans ait été testé positif pour Covid-19. Un membre du conseil d’administration de la Ningbo Port Group Company, qui exploite le port, a également démissionné mercredi, invoquant des raisons personnelles, a rapporté le « China’s Securities Daily ».
Ce ne serait pas un tel problème si nous n’étions pas devenus si dépendants des marchandises en provenance de Chine.
D’autres pays réagissent également de manière excessive aux épidémies de COVID, ce qui rend de plus en plus difficile le transport efficace des marchandises dans le monde.
Un autre facteur majeur auquel nous sommes confrontés, est une pénurie historique et mondiale de conteneurs maritimes.
La demande de conteneurs maritimes dépasse largement l’offre, ce qui a poussé les tarifs mondiaux des conteneurs maritimes à des niveaux jamais vus auparavant.
Et une fois que les conteneurs maritimes sont livrés aux ports américains, il n’y a pas assez d’employés portuaires pour tous les décharger.
Cela peut maintenant littéralement prendre des mois pour que les produits fabriqués en Chine parviennent aux détaillants américains qui les ont initialement commandés.
Bien sûr, si ces produits contiennent des puces informatiques, il se peut qu’elle n’arrivent jamais.
La pénurie mondiale de puces informatiques affecte profondément des milliers d’autres industries. Par exemple, on estime que l’industrie automobile mondiale produira 7,1 millions de véhicules de moins cette année en raison de la pénurie de puces…
L’usine principale de Volkswagen à Wolfsburg ne fonctionnera qu’au quart des ses capacités, après les vacances d’été en raison du manque d’approvisionnement, a rapporté Bloomberg ce matin.
Son usine de Wolfsburg est la « plus grande usine automobile du monde » et emploie environ 60 000 personnes. Audi suspend également temporairement la production, prolongeant sa pause estivale d’une semaine, note le rapport.
Les pénuries mondiales de semi-conducteurs pourraient entraîner une réduction de la production mondiale d’automobiles cette année d’environ 7,1 millions de véhicules, a anticipé Bloomberg.
Nous entrons maintenant dans la saison des vacances, et de nombreux acteurs de l’industrie de la vente au détail s’attendent à un désastre généralisé…
Reuters a interrogé près d’une douzaine de fournisseurs et de détaillants dans tous les domaines, des jouets au matériel informatique aux États-Unis et en Europe. Tous s’attendent à des retards de plusieurs semaines dans les stocks de vacances en raison de goulots d’étranglement d’expédition, y compris une pénurie mondiale de conteneurs et la récente fermeture liée au COVID du port de Yantian, dans le sud de la Chine, qui dessert les fabricants près de Shenzhen.
Un cadre interrogé par Reuters a déclaré que nous nous dirigions vers « un gigantesque gâchis… »
« Cela va être un gigantesque gâchis », a déclaré Isaac Larian, directeur général de MGA Entertainment Inc, basée à Los Angeles, qui vend LOL Surprise, Bratz, Little Tikes et d’autres marques de jouets à Amazon, Walmart et Target.
Et un autre cadre a ouvertement admis qu’il était « trop tard » pour sauver Noël…
« Il est trop tard pour Noël », a déclaré Thompson, fondateur de Plugable Technologies, basé à Washington.
Voilà à quoi ressemble l’avenir immédiat de l’économie américaine même si rien d’autre ne se passe de catastrophique entre temps.
Alors, que va-t-il se passer si une autre crise importante éclate soudainement au milieu de tout cela ?
Au fur et à mesure que les stocks se resserrent, les prix augmentent pour compenser. Un domaine qui m’intéresse particulièrement est le prix de la nourriture. Selon la FAO, le prix mondial des denrées alimentaires est 31% plus élevé qu’il ne l’était il y a un an…
Que ce soit dans les supermarchés, les petites épiceries ou les marchés en plein air, les prix des aliments ont augmenté dans une grande partie du monde, obligeant les familles à prendre des décisions difficiles concernant leur alimentation. La viande est souvent la première à disparaître, cédant la place à des protéines moins chères telles que les produits laitiers, les œufs ou les haricots. Dans certains foyers, un verre de lait est devenu un luxe réservé aux seuls enfants ; les fruits frais, autrefois considérés comme une nécessité, sont désormais un luxe.
Les prix des denrées alimentaires en juillet ont augmenté de 31% par rapport au même mois l’an dernier, selon un indice compilé par l’Organisation des Nations Unies pour l’alimentation et l’agriculture.
Les chèques de paie mondiaux ont-ils augmenté de 31 % au cours de la dernière année pour suivre le rythme?
Certainement pas.
En conséquence, beaucoup de gens ont davantage de mal à acheter la nourriture dont ils ont besoin et de plus en plus d’entre-deux souffrent de la faim. Inutile de dire que cela prépare le terrain pour le genre de crise mondiale contre laquelle j’ai mis en garde depuis un bon moment déjà.
Il y avait tellement d’optimisme au cours de la première moitié de 2021, mais maintenant tout le monde commence à réaliser dans quelle direction toutes les aiguilles pointent.
Une mer très agitée s’annonce devant nous, et les barreurs ne semblent pas vraiment savoir ce qu’ils font.
Source: theeconomiccollapseblog – Voir les précédentes interventions de Michael Snyder
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Le pays concerné c’est les etats unis, et comme toujours on nous parle jamais de l’Europe…
des exemples de prix de denrées alimentaires qui ont augmenté de 31% dans nos supermarché depuis juillet 2020 ?
Ou les pays concernés ?