Les cheminots font-ils vraiment partie des « privilégiés » de la société ? Le statut des cheminots plombe-t-il vraiment la SNCF ?
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Source: planetes360.fr
A l’intention des lecteurs du site BusinessBourse
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La dette SNCF est une partie de la dette française qui n’est pas comptabilisée dans les critères de Maastricht.
Le train reste un sujet en jachère, il n’y a aucun exemple au monde qui puisse servir de modèle.
Une des solutions serait de confier les lignes interurbaines en gestion privée, mais même dans ce cas, la concurrence n’existerait pas si ce n’est sur les marchés d’attribution.
Les cheminots quant à eux, sont les victimes de leur politique syndicale délétère depuis des décennies, la fin de la récré a sonnée.
Le certain c’est que les contribuables vont payer la dette de la SNCF (1), laquelle sera privatisée, ce qui est doublement scandaleux.
Si E. Macron en avait eu le courage, il aurait vendu le tout avec le paquet de la dette, mais il se contente d’appliquer les directives européennes en la matière.
(1) ce que dit pas le gouvernement, qui communique sur le fait que les hausses d’impôts appartiendraient au passé, c’est de préciser comment sera intégrée cette dette et quel calendrier de remboursement est prévu, (ne) rajoutant à ça les récents 50Mds du plan Borlo, d’évidence, l’arrêt des hausses d’impôts ce n’est pas pour demain…
Avant nous avions des trains avec un service déplorable et des prix élevés, après Macron nous aurons hypothétiquement un service qui tient la route mais avec des tarifs qui auront explosé, pour les pauvres, resteront les bus Macron.
La moitié de cette fameuse dette n’est pas de la responsabilité de la SNCF mais de l’Etat français : les dernières lignes de TGV construites et qui représentent la moitié de cette dette est le résultat des gouvernements précédents dans le cadre de l’aménagement du territoire et absolument pas une décision prise par la SNCF alors que chacun prennent ses responsabilités! c’est facile de se désolidariser des gouvernements précédents pour Monsieur MACRON mais en droit français le gouvernement a un « devoir » d’honorer les engagements des gouvernements précédents même si ceux-ci sont contraires à sa philosophie : on appelle ça la continuité de l’Etat : MACRON connaissait cette situation avant de postuler au commandement suprême : à lui maintenant d’honorer les engagements de ces prédécesseurs et bien de tous ces prédécésseurs!
L’Etat Français a quand même une grosse responsabilité dans la dette de la SNCF a qui on a demandé de commander des flottes de TGV pour faire survivre des boites comme Alstom. Alors évidemment, ça va être difficile de faire un « bar basket » et de laisser l’addition aux employés….
C’est le même chose pour la SNCF