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Automobile: l’état endetté veut booster l’électrique, qui peine à séduire

Le gouvernement veut convertir les automobilistes français à l’électrique. Un site a été lancé lundi 28 octobre pour tenter de lever les freins financiers et pratiques.

Une voiture électrique pollue autant qu’un diesel ! Philippe Herlin: On parle de « bulle financière », mais les voitures électriques sont une véritable « bulle industrielle »… C’est de l’économie soviétique, ça va s’effondrer !

Source: francetvinfo

A l’attention des lecteurs du site BusinessBourse

Nous sommes à la veille d’un tournant majeur dans l’économie mondiale. Le moment est venu d’acheter de l’Or avant qu’il ne soit trop tard. Pour les très rares personnes qui ont des actifs à protéger, il devient urgent de sortir des bulles d’actifs(marché boursier, obligataire, immobilier, etc…), comme je le recommande depuis longtemps. Il est également temps de détenir de l’or et de l’argent physique comme assurance pour son patrimoine. Les métaux précieux atteindront des niveaux sans précédents, voire non envisageables aujourd’hui avec l’hyperinflation.

Pour ceux qui pensent que c’est le moment d’investir dans l’or ou l’argent, nous vous recommandons de contacter le site “l’once d’or”. Leurs prix, le service et le conseil vous aideront à prendre votre décision. Livraison gratuite dans toute la France métropolitaine, et territoires d’outre-mer. Pour d’importants achats, si vous venez de la part du site BusinessBourse, vous aurez de meilleures conditions en prix et en service. (En cas de besoin – Tel portable: 06 85 94 73 13)

               
Le retour au Standard Or d’Antal Fekete                            Dernière intervention de P.Herlin sur l’or
                      
         Nicolas Perrin: Investir sur le marché de l’or                                           Histoire de l’argent
               

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channy00 888grospandaGarofulaGRIMAUD GENEVIEVE Recent comment authors
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channy
Invité
channy

Article des plus interesszant sur agoravox
https://www.agoravox.fr/tribune-libre/article/la-revolution-du-lithium-tesla-219263
Tesla serait-il derrière le renversement de Morales

00 888
Invité
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Un avantage de l’électrique (même l’hybride rechargeable) en cas d’accident : en cas d’incendie (surtout avec une collision avec une voiture essence) ou de cours circuit, le dihydrogène des batteries est ce qui se fait de plus explosif. L’assurance plus sûr de mourir, plutôt que d’être handicapé à vie.

channy
Invité
channy

@Un avantage de l’électrique (même l’hybride rechargeable) en cas d’accident : en cas d’incendie ”
Singapour vient de connaitre des problèmes récurrents d’incendie sur les bornes de recharge pour Trottinettes électriques…il y a 2 jours une batterie mal conçue dans l usine oscarolab qui fabrique des batteries thermofit a déclenché un incendie détruisant quasiment toute l usine…bref de nombreux problèmes sont à prévoir

grospanda
Invité
grospanda

sans oublier le cout prohibitif de l’abonnement pour certains modèles, ce qui annule toute économie liée au carburant.
le seul profil conducteur adapté a la VE c’est celui qui roule beaucoup tous les jours mais en faisant des trajets courts…

00 888
Invité
00 888

Le tout sans compter la fin des tarifs réglementés : dans les pays voisin à la France, c’est minimum 30¢ le KW/h pour les particuliers.

Garofula
Invité
Garofula

On achètera électrique quand le service rendu sera équivalent à l’essence : au moins 500 km d’autonomie à 130 km/h sur autoroute été comme hiver, 10 minutes pour faire le plein, prix de vente de 10000 euros TTC sans subventions.

Si la réglementation oblige les constructeurs à vendre de l’électrique invendable parce qu’on n’en veut pas, alors il faut supprimer la réglementation. Le marché est le meilleur référendum démocratique possible et, en démocratie, la politique doit se soumettre à l’opinion des citoyens (et non l’inverse).

00 888
Invité
00 888

Ça existe déjà ! mieux avec 2000Km d’autonomie pour une taille de réservoir à équivalent à l’essence : ça s’appelle la pile à combustible rechargeable par électrolyse de l’eau (qui peut se faire sans additifs avec l’eau de mer).

Quand au platine nécessaire, il est à noter qu’avec la réglementation sur la pollution, un véhicule thermique moderne nécessite plus de platine que son équivalent hydrogène.

GRIMAUD GENEVIEVE
Invité

Faut pas acheter…

Vladimir Assadki
Invité

Une voiture encore plus cher qui pollue encore plus ( fabrication ) et qui vas beaucoup moins loin. 300km max en moyenne

Popol
Invité
Popol

Une bonne Tesla luxe peut aller jusqu’à 500 kilometres, mais elle a deux fois plus de batteries CQFD

Popol
Invité
Popol

Tout le monde autour de moi le dit, la voiture électrique c’est bien mais l’énorme défaut c’est la batterie et tu as beau tourner le problème dans tous les sens c’est la même chose : la batterie c’est LE problème.

JeanD
Invité
JeanD

Popol : Et un prix astronomique !

Popol
Invité
Popol

Pas du tout le premier prix d’une Tesla est de 55 000 euros, c’est donné.

Popol
Invité
Popol

Et si vous voulez rouler en Zoe sur l’autoroute pas de bêtise, a 199 kilomètres c’est la dépanneuse ! A 25 000 euros sans la batterie, ça fait mal où je pense…
Donc le soir dans la rue les gens iront recharger leur bagnole a 20 heures pour la chercher le matin et toi pauvre idiot qui arrive vers 22 heures, pas de place….Comme si les gens allaient se lever a 2 heures du mat pour retirer leur bagnole…
Autour de moi on préfère encore le gaz ou l’hydrogène, enfin quelque chose qu’on met dans le réservoir…