
A noter, qu’il ne faut pas que chez Airbus on se gausse trop de ces déboires, car, d’après quelques sources internes parmi nos camarades impertinents, sachez, que beaucoup sont inquiets, très inquiets même de la perte de connaissances et de compétences à laquelle ils assistent.Et quand on ne sait plus résoudre d’équation ou que l’on attache un peu moins d’importance à la rigueur, les avions s’écrasent. Il n’y a dans certaines industries, aucune place pour l’amateurisme ou l’approximation.Si je me trompe dans un texte, je peux faire un rectificatif le lendemain.Quand un avion s’écrase c’est déjà trop tard.Charles SANNAT
Source: insolentiae – Voir les précédentes interventions de Charles Sannat



100 milliard sur 20 000 ça fait 0,5 % : Si c’est ça qui justifie la crise américaine (d’autant qu’à 0,5 % c’est une faillite complète pas partielle comme c’est le cas!)