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Charles Gave: « La dette Française, c’est comme produire quelque chose qui a un prix de vente inférieur à son coût de revient ! »
 

Bruno Le Maire sera-t-il le premier ministre de l’économie sous lequel la dette française franchira la barre symbolique des 100 % du PIB ? Et qui sait si le ministre de l’économie n’est pas déjà « Monsieur 100 % » ? 98,5 %, c’est le poids de la dette française par rapport au PIB, conséquence de la reprise de la dette de la SNCF.

Pour calmer la grogne des cheminots, le gouvernement s’est engagé à reprendre la dette de SNCF. Un soi-disant geste envers les cheminots, qui risque de coûter cher… Une nouvelle fois, le contribuable et les usagers seront mis à contribution. Comment sortirons-nous de ce merdier ? la France est-elle condamnée à s’endetter toujours plus ?

Delamarche: Si la France ne fait pas 4,2% de croissance, elle ne rembourse pas les intérêts de la dette Pierre Jovanovic: “En comptabilisant les régions, l’endettement de la France est compris entre 140 et 150%”

Source: planetes360.frVoir les précédentes interventions de Charles Gave

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Poujade51
Poujade51
1 année plus tôt

« Pour calmer la grogne des cheminots, le gouvernement s’est engagé à reprendre la dette de SNCF. Un soi-disant geste envers les cheminots, qui risque de coûter cher… Une nouvelle fois, le contribuable et les usagers seront mis à contribution. » Même si j’avoue apprécier énormément M C GAVE, celui-ci oublie un peu vite que le plus gros de la facture résulte bien de choix qui ont été fait antérieurement par nos élus par rapport à l’égalité du citoyen sur le territoire qu’on a voulu avoir il y a déjà presque 2 décennies! c’est un choix politique et sociétal et non économique… Read more »

evain
evain
1 année plus tôt

Moi, je veux bien payer tous les ans le déficit de la SNCF sous bannière 100/100 public…mais sous condition !

1/J’exige la suppression du statut de fonctionnaire.

2/Des appels d’offres rapport qualité prix transparents avec des garanties décennales pour la moindre tache .

3/Objectif numéro 1 de la sncf sera un maillage complet de la France afin de servir l’économie nationale.

4/la Préférence nationale en tout pour tout pour des transports de qualité dont les prix sont en rapport aux services rendus à la nation!

Channy
Channy
1 année plus tôt
Reply to  evain

Que les trains arrivent et partent à l heure ce serait bien non?

Jack Carver
1 année plus tôt

la dette est une vaste blague, une dette de l’etat, pas du peuple

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