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Charles Sannat: “Le transport maritime s’effondre ! Plus de 1 000 cargos seront détruits cette année !!”
 

maerskOn va foutre en l’air 1 000 cargos cette année car on croule sous les surcapacités !

Vous vous souvenez peut-être du glandu élyséen (qui n’en a plus pour longtemps à profiter gratos de son coiffeur à 10 000 balles par mois payé par nous) qui inaugurait en grande pompe le plus gros porte-conteneur « français » de notre compagnie de fret maritime la CMA ? Il oubliait au passage que ce bateau avait été construit en Corée et qu’il servirait à transporter des « chinoiseries » par containers entiers alors que nos usines ont presque toutes fermé. Bref, avec sa grande clairvoyance, notre phare à tous, notre grand timonier y voyait là un symbole de la reprise économique et de l’inversion de sa courbe.

Bref, voici ce que nous raconte le Wall street Journal à propos du grand dynamisme de ce secteur :

« Jusqu’à il y a un an, l’industrie maritime commandait des navires en masse. Cette année, les commandes de nouveaux navires ont chuté à un niveau record et les entreprises ne peuvent pas se débarrasser des navires assez vite.

Environ 1 000 navires qui ont la capacité combinée pour transporter 52 millions de tonnes métriques de fret seront traînés sur les plages, coupés en morceaux et vendus pour la ferraille.

Les plus grandes compagnies ont jusqu’à 30 % de surcapacité et les prix du fret sont tombés tellement bas qu’ils couvrent à peine les coûts du carburant.

« Compte tenu de l’énorme surcapacité, il faudra beaucoup plus de recyclage et au moins deux à trois ans d’absence de croissance de la capacité pour voir un certain équilibre entre l’offre et la demande », a déclaré Basil Karatzas, directeur général basé à New York de Karatzas Marine Advisors Co.

Sur la ligne de référence Asie vers Europe, les tarifs d’expédition sont à une moyenne de 575 $ par conteneur cette année, comparativement à 620 $ l’an dernier et 1 165 $ en 2014. Tout prix en dessous de 1 400 $ est insoutenable, disent les opérateurs. »baltic 2

La croissance ? Quelle croissance ?

Le problème de la surcapacité a été exacerbé par le ralentissement en Chine et une croissance anémique en Europe. L’ an dernier, les importations chinoises de l’Union européenne ont chuté de près de 14 % ; les exportations chinoises vers l’ Europe ont diminué de 3 % sur la période. Au premier trimestre de cette année, les importations chinoises en provenance de l’UE ont chuté de 7 % par rapport à un an plus tôt.

Maersk dans des eaux troubles: le bénéfice net a chuté de 86 % au 1er trimestre

Ce graphique explique comment l’indice Baltic Dry pourrait sonner le glas de l’économie mondiale

Cela a considérablement affecté le trafic de conteneurs. L’année dernière, quelque 100 « croisières » (NDLR trajet de cargos) Asie à Europe ont été annulées. Ce qui équivalait à 10 % du trafic qui déplace 98 % des produits manufacturés dans le monde, y compris l’électronique, des articles ménagers, des chaussures, des vêtements et de la nourriture.

Un effondrement du prix… de la ferraille !

Il y a deux ans, en Inde, au Pakistan et au Bangladesh, on payait environ 460 $ par tonne d’acier recyclé. L’an dernier, c’était 300 $ et aujourd’hui c’est à peu près 250 $ selon les armateurs.

Voilà pour le tableau concernant le fret maritime qui est le sang « logistique » irriguant l’économie mondiale.

Quand il n’y a rien à transporter, c’est qu’il n’y a plus de flux économiques et plus de production. Quand il n’y a pas de flux, il n’y a pas de croissance. C’est aussi simple que cela.

Quand les besoins en transport diminuent, cela veut même dire que nous sommes en récession.

Alors certes, il faut pondérer cela de la mise en service des super gros porte-containers qui permettent de faire baisser le coût par « boîte » et il est donc logique que l’on détruise les vieux bateaux non-rentables, mais ce phénomène n’explique pas tout.

Il n’y a tout simplement aucune dynamique économique. Le problème c’est que tout le monde dit qu’il y a de la croissance, alors que les faits montrent l’inverse.

Attention donc à cet énorme mensonge, car cela va finir par se voir, en particulier en Chine…

Il est déjà trop tard. Préparez-vous !

Charles SANNAT

Source: insolentiae

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darkcity
darkcity
4 années plus tôt

Pourtant, la bourse (truquée) est à 4500 points !

theuric
theuric
4 années plus tôt

Il n’y a pas à être optimiste ou pessimiste, il y a à comprendre ce qu’il se passe puis à agir en conséquence. Ce qu’il se passe, donc, est assez facile à définir en trois points: 1) il y a effondrement industriel d’échelle mondiale; 2) il y a perte quasiment totale de la valeur des monnaies, la raison en étant leur surproduction (si vous avec plus de billet pour la même marchandise, il vous faudra plus de billets pour l’acheter, en faisant très court); 3) La masse des dettes au niveau international est tel qu’il est impossible de la rembourser… Read more »

salaun
salaun
4 années plus tôt
Reply to  theuric

rajoute quelques boites de cartouches et un fusil de chasse a ta liste . l y aura beaucoup de prédateurs.

Maurice de Danone
4 années plus tôt

La chute du baltic dry… en atteste de la piètre santé économique mondiale…

Guylaine Duhamelle
4 années plus tôt

cela demontre aussi les volontés de protection nationaliste de production et commande et donc moins de voyages Sur un projet à envisager egalement pour proteger laplanete let esm ers

Bellérophon
Bellérophon
4 années plus tôt

le meilleur indice reste le Harpex de Harper Petersen & Co, Le Harpex ne fait l’objet d’aucun échange sur un marché de sorte que son niveau est sensé refléter de manière exacte le taux d’occupation des porte-conteneurs en produits finis.
=> http://minu.me/dwum
C’est proprement catastrophique!

Jawad J Venu
4 années plus tôt

c’est bien argumenté

samuel
samuel
4 années plus tôt

Bonsoir, parmi toutes les informations que vous nous communiquez, et cela à défaut d’être mieux informé dans nos sociétés actuelles, on peut dire que cet article pourrait illustrer plus significativement ce qui est déjà en train de se passer pour diverses boites. En effet, quoi de mieux que cet indice ou le baltic dry pour mieux dessiner les contours de ce tableau général. J’ai la vague impression, que ce ne sont pas plus de bonnes choses à dire. Vous vous rendez compte, c’est comme si vous étiez en train de nous annoncer l’approche d’une météorite en direction de la terre.… Read more »

Clément Lem
4 années plus tôt

Antoine Lindemann

Norb
Norb
4 années plus tôt

Il ne peu avoir de la ” croissance ” car celle ci a été réalésée a l aide d endettement massive depuis plus de quarante années . Maintenant on essaie de rembourser ces dettes et de plus nos populations est très vieillissantes . La seul croissance qui est assurée est celle des dentiers et des couches pour adultes . ; )

Mikkaela Quinn
4 années plus tôt

avec tous vos articles on a l’impression que la fin du monde est pour demain ?????? C’est assez effrayant…

Marco Jetté
4 années plus tôt
Reply to  Mikkaela Quinn

parce que si tu suivais l actualité, tu comprendrais que oui s est la fin d un monde et elle sera difficile a avaler celle-ci…. bien des ptits cotés ou nous sommes habitués a avoir devront être revus.

BusinessBourse B&B
4 années plus tôt
Reply to  Mikkaela Quinn

Bonjour Mikkaela, les mots ont un sens. Vous confondez 2 choses. Vous faites un amalgame entre la fin du monde ( La Terre qui se ferait vaporiser sous l’effet du soleil ou je ne sais quoi)…. et l’effondrement économique. Je tiens à vous rassurer, l’effondrement économique n’est pas la fin du monde puisque le soleil continuera de se lever tous les jours..Prenez le cas du Venezuela, ce pays est bien en faillite et la vie continue. Avoir peur , c’est une chose mais je vous incite à aller verifier les informations et vous verrez par vous-même qu’elles sont toutes vérifiées… Read more »

Mikkaela Quinn
4 années plus tôt
Reply to  Mikkaela Quinn

merci, effectivement le terme que j’ai employé est un peu fort, ou mal approprié, mais personnellement je pense aussi que ce modèle économique basé sur un capitalisme devenu outrancier et incontrôlable ne pourra durer éternellement. Et l’ère de la robotique arrive…Les générations montantes vont connaître de grands bouleversements

BusinessBourse B&B
4 années plus tôt
Reply to  Mikkaela Quinn

Vous n’avez pas tort, prenez l’exemple d’adidas qui relocalise, on pourrait se dire..ah , c’est une bonne nouvelle pour l’emploi mais malheureusement, toute la fabrication serait prise en charge par des robots. https://www.businessbourse.com/2016/05/25/relocalisation-chez-adidas-des-robots-vont-fabriquer-des-chaussures-de-a-a-z/

Marco Jetté
4 années plus tôt
Reply to  Mikkaela Quinn

ce n est pas la fin du monde mais d un monde….toute une nuance et tant mieux si c equi en résultera sera meilleur, encore qu il ne peut-être plus imbécile que celui qui es tentrain de s éffrondrer. L exploitation de la majorité par une minorité doit cesser.

Mikkaela Quinn
4 années plus tôt
Reply to  Mikkaela Quinn

croyez bien que je rêve d’un monde meilleur pour nos enfants, mais pour l’instant j’ai du mal à être optimiste…

Michael Grandjean
4 années plus tôt
Reply to  Mikkaela Quinn

Une petite interview sur la “Fin d’un monde”
https://youtu.be/9jOltu6nopE

L’autre attitude pour atténuer une possible anxiété est de se “préparer” un minimum 😉

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