Depuis le vote de la réforme de la SNCF, l’avenir des petites lignes ferroviaires inquiète de nombreuses communes rurales, notamment en Nouvelle-Aquitaine.
C. Gave: “Le vrai problème de la SNCF dont peu de gens parlent, c’est qu’elle a une énorme dette !” SNCF: La dette à un train d’enfer
Source: francetvinfo
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Pas très compliqué !
Les lignes « rentables » vont passer au privé.
Les prolongations « non rentables » des lignes « rentables » (TGV hors LGV) et les « petites lignes » resteront à la charge de l’État et/ou des collectivités territoriales qui s’endetteront auprès des marchés privés pour maintenir des dessertes moribondes jusqu’à ce que mort s’ensuive par manque de fric.
Je crois que cela s’appelle le « néolibéralisme »
A moins qu’un virus ne fasse le ménage dans tout ce bazar, mais ça c’est juste une utopie, rien de plus.